太吓人了，这辆坦克的车长，直接被炸飞了。这个惊悚的场面，就是发生在孟加拉吉大港哈塔扎里野战射击场的射击事故。
根据孟加拉国官方的通报，事故造成了两死一重伤，视频显示，坦克的炮口和炮塔舱盖几乎同时冒出了火焰和黑烟，整辆坦克当场瘫痪，驾驶员和炮手当场遇难，车长被冲击波掀翻。看起来，很像是炸膛事故，但仔细分析，可能并不是。看视频，炮管并没有四分五裂，炮口和舱盖又同时在冒火，这更像是炮闩没有关严，而不是炸膛。炮闩的作用是封闭炮膛，在整个射击过程，任意一个时刻，炮闩都要承受最大的膛压，一旦炮闩损坏，火药燃气就会反向冲入车内，对乘员造成致命的杀伤。所以，事故真正的原因，更大概率是因为坦克实在是太老了，炮闩没有正常闭锁，或者强度不够被冲开了。也存在另一种可能，弹药在装填过程中发生了自燃，而炮闩是打开的状态，也会出现两头喷火的现象。到底是哪一种，还需要进一步的调查。
这让我想起来，在二十多年前，自己经历过的一次类似的走火事故。当时我站在炮塔旁边，通过舱口看着两名战士操作自动装弹机装填穿甲弹，结果刚一关闩，输弹臂都没收回去，炮就响了。那可是125毫米的高膛压火炮，我大概是听到了这辈子最响的声音，整个人都被震懵了。后来查明，是炮闩的击发装置出了问题，不等人操作就自己动作了。如果当时炮闩的密封再出点问题，我恐怕就跟这个车长一样了。这个事故一出，印度那边就嗨了，有些印度的极端媒体，大搞标题党，像什么《中国坦克成了阎王！刚开炮就爆炸，两名孟加拉国士兵死亡》，《中国来源的59式坦克爆炸》等等，为数不少，一副终于逮到了中国坦克质量不行的实锤，乐翻天的样子。
其实，这些印度媒体，连东西都没认对，虽然看着像“五对轮”，但实际上是69式。这是一个墙内开花墙外香，主打外贸的国产坦克，自己装备的不多，却因为价廉物美，被很多中小国家看中，孟加拉也是其中之一。在上世纪90年代，孟加拉购买了两百多辆69-2M，后来在2010年前后，又进行了现代化改造，换上了新型火控系统 ，105毫米线膛炮和爆反装甲。算一下年头，这些69式已经服役超过了30年，按现在流行的话来说，都是“老登”，物理寿命被消耗得差不多了。而且，孟加拉是个穷国弱国，无论是人员素质，还是维护保养的水平，恐怕都是堪忧的。虽然发生事故肯定是谁都不愿意的，但这批坦克在南亚高温高湿的环境下，挺了三十多年还能用，反而说明它的质量，其实是很好的。
倒是印度，手里那些更新更好的装备，反而是不断的出事。2022年10月6日，印度北方邦巴比纳靶场，一辆T-90在实弹射击中炮管爆裂，驾驶员受伤，车长和炮手因烧伤死亡。2024年12月18日，拉贾斯坦邦马哈詹靶场，印军士兵向坦克装填弹药时发生爆炸，又是两死一伤。更早的2017年9月，这回是美国制造的M777榴弹炮，印度在波克兰用国产弹药试射，居然把身管给炸坏了，好在没有引起伤亡。2020年9月12日，还是在波克兰，这次是印度国产ATAGS牵引炮，又把身管炸裂了，伤了四个人。
你看，出这么多事，确实也很炸裂，怪不得总要找机会黑一下中国制造，不然自己那一堆破事，就圆不回来了。其实，中国制造到底好不好，孟加拉自己是很清楚的。除了69式这个“老登”，孟加拉装备或者装备过的中国武器装备，还有56式轻机枪，81杠，红箭8，歼7，强5，初教6和K8教练机，FM-90防空导弹，护卫舰，潜艇，直9，枭龙战机，还有59D和VT-5坦克。
人家只是穷，但并不傻啊，要是中国制造的装备，质量真的很糟糕，还能反复上钩几十年？看来，某些印度人北京正规的股票配资公司，确实有点以己度人了。
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